Aranceles y T-MEC: las decisiones que definirán al sector automotriz
La revisión del T-MEC y la posible eliminación de aranceles serán clave para el desempeño de la industria automotriz mexicana en 2026, destacó la AMIA.
La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) advirtió que la revisión del T-MEC y los aranceles de Estados Unidos definirán el rumbo del sector en 2026, en un contexto de alta dependencia exportadora hacia el mercado estadounidense.
T-MEC y aranceles, los factores clave
La revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) y la posible eliminación de los aranceles aplicados bajo la Sección 232 a vehículos y camiones importados desde México serán determinantes para el desempeño de la industria automotriz mexicana en 2026, afirmó Rogelio Garza, presidente ejecutivo de la AMIA.
Durante su participación en el podcast Norte Económico, de Grupo Financiero Banorte, Garza subrayó que el tratado ha sido un pilar del crecimiento del sector durante los últimos 30 años, al permitir el libre flujo de vehículos y autopartes en Norteamérica.
Alta dependencia del mercado estadounidense
Actualmente, México exporta entre 85% y 88% de los vehículos que produce, y cerca de 80% de estas unidades tienen como destino Estados Unidos, lo que refleja la fuerte integración regional del sector automotriz.
Este esquema se vio alterado en 2025, cuando Estados Unidos aplicó un arancel de 25% a las importaciones de vehículos mexicanos bajo la Sección 232. Las armadoras solo pudieron descontar del gravamen el contenido de origen estadounidense, no el regional, lo que encareció las exportaciones.
Garza explicó que alrededor de 2.7 millones de vehículos enviados a Estados Unidos el año pasado pagaron dicho arancel, mientras algunas empresas avanzan en la evolución del contenido estadounidense de sus unidades.
Expectativas ante la revisión del tratado
La industria automotriz llegará a la revisión del T-MEC, prevista para julio, aún con aranceles vigentes. Garza reconoció que existe incertidumbre sobre la postura de Estados Unidos, pero anticipó posibles ajustes en temas como vehículos eléctricos, estándares laborales y el abastecimiento de acero.
El presidente de la AMIA enfatizó que, una vez alcanzado un acuerdo, el sector espera que no haya ningún tipo de arancel y se restablezca el libre comercio automotriz en la región de Norteamérica.
Nearshoring y resiliencia del sector
A este escenario se suma el nearshoring, que continúa como una oportunidad para atraer inversiones hacia México. No obstante, Garza advirtió que la relocalización de cadenas productivas dependerá tanto del resultado de la revisión del T-MEC como de la competitividad interna y de una estrategia clara para atraer segmentos clave de la cadena de valor.
Pese a la incertidumbre comercial y geopolítica, el sector mostró resiliencia en el último año. La producción registró una caída de 0.9%, las exportaciones disminuyeron 2.7%, mientras que el mercado interno logró un crecimiento de 1.4%, de acuerdo con cifras de la AMIA.
Noticias del tema