Inseguridad y T-MEC frenan inversiones en autotransporte

La inseguridad, la incertidumbre regulatoria y el futuro del T-MEC condicionan las inversiones en logística y autotransporte, sector clave para la economía mexicana, advierten especialistas.

Las inversiones en el sector logístico y de autotransporte en México enfrentarán una pausa durante el primer semestre de 2026, debido a la inseguridad, la falta de reglas claras y la expectativa sobre el T-MEC, advirtió el analista económico Pedro Tello Villagrán durante un conversatorio de la Anerpev, realizado ante empresarios del sector.

Diversos factores internos y externos están influyendo en las decisiones de inversión de las empresas de logística y autotransporte en el país. Entre los principales destacan las manifestaciones callejeras, el crimen organizado y la falta de claridad regulatoria, elementos que afectan la operación diaria y elevan los riesgos para el capital productivo.

Durante el encuentro organizado por la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (Anerpev), Tello Villagrán explicó que “buena parte de los proyectos de inversión productiva se mantendrán en pausa en el primer semestre”, a la espera de conocer el rumbo del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).

El especialista subrayó que el acuerdo comercial es el primer punto de la agenda económica pendiente, ya que de su estabilidad dependerán el fortalecimiento del sector exportador, la integración productiva y manufacturera con Estados Unidos, así como el restablecimiento de reglas claras y predecibles que se cumplan.

Además, señaló que aunque en 2026 se espera un mejor desempeño de la actividad productiva, este no será tan elevado como algunos anticipan, debido a un entorno económico y político complejo que limita la confianza empresarial.

Inseguridad y reglas poco claras presionan al sector

Ante directivos y empresarios de la asociación que preside Luis Villatoro, el analista destacó la ausencia de normas adecuadas para el sector logístico y de autotransporte, lo que incrementa la incertidumbre jurídica y desalienta nuevos proyectos de inversión.

A esta situación se suma la inseguridad, ya que las empresas enfrentan robos de unidades y extorsión, problemas que impactan directamente en los planes de expansión y en la rentabilidad de las operaciones. La afectación a la cadena logística también repercute en el flujo de mercancías y en los costos de transporte a nivel nacional.

La Anerpev indicó que, de acuerdo con Tello Villagrán, de los cuatro motores que impulsan la economía mexicana, solo las exportaciones mantienen condiciones favorables. En contraste, el consumo interno no genera suficiente empuje, la inversión productiva permanece estancada y el gasto público no opera con eficiencia.

Otro elemento que genera inquietud entre los inversionistas es la reforma política impulsada por el gobierno federal, ya que su alcance podría incidir en la certidumbre jurídica y en el clima de inversiones en el país.

Expectativas económicas para 2026

El analista económico estimó que 2026 cerrará con una inflación cercana al 4%, un tipo de cambio de 18.50 pesos por dólar, un crecimiento económico de 1.5% y la creación de apenas 325 mil empleos formales reales, cifras que reflejan un avance moderado de la economía nacional.

Estas proyecciones refuerzan la cautela del sector logístico y de autotransporte, considerado estratégico para la competitividad del país, mientras los empresarios se preguntan si habrá condiciones suficientes de seguridad, certeza regulatoria y estabilidad comercial para reactivar la inversión.

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