Tensión global dispara costos del transporte por mar
El conflicto en Medio Oriente y el cierre del estrecho de Ormuz generan retrasos, cancelaciones y aumento de tarifas en rutas marítimas y aéreas a nivel global.
El cierre del estrecho de Ormuz, sumado a la guerra entre Estados Unidos e Irán, ha provocado la suspensión de rutas marítimas y aéreas, afectando a compañías como Maersk, MSC, Emirates, Qatar Airways y Lufthansa, con impactos en tarifas, seguros y tiempos de entrega a nivel internacional.
Impacto en el transporte marítimo
La presidenta de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga (Amacarga), Eva María Muñoz, indicó que varias empresas han cancelado, suspendido o modificado rutas por Medio Oriente, incluyendo Emiratos Árabes Unidos, Omán y Kuwait. Según Muñoz, los retrasos y desvíos en rutas marítimas son globales y las primas de seguros han aumentado más de 1000%.
Empresas como Maersk y MSC suspendieron el transporte de mercancías hacia países clave de la región, mientras que Celestyal Cruises canceló cruceros en el golfo Pérsico debido a la inseguridad. Esta situación provoca una disrupción en la cadena de suministro, con buques dañados o varados, retrasos en entregas y costos adicionales para importadores y exportadores.
Repercusiones en transporte aéreo
El cierre del espacio aéreo en Medio Oriente ha derivado en más de 20 mil vuelos cancelados, afectando a millones de pasajeros. Las aerolíneas Emirates, Qatar Airways y Lufthansa modificaron o cancelaron vuelos, desvíando rutas y aumentando los tiempos de viaje.
El costo del combustible aéreo ha subido 72% desde el inicio del conflicto, lo que incrementa las tarifas y genera pérdidas operativas. Esta situación refleja la necesidad de optimizar rutas y costos mediante la labor de agentes de carga especializados.
Estrategias ante la crisis
Eva María Muñoz subrayó que los agentes de carga tienen un papel crucial para encontrar rutas alternativas y minimizar afectaciones económicas, garantizando la continuidad del transporte internacional de mercancías. La incertidumbre de la guerra, ya en su día 13, mantiene un escenario cambiante que podría generar nuevas restricciones o impactos en la logística global.
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